Trasa ciężarowa powinna być częścią zlecenia
Jeżeli spedytor wyznacza trasę poza TMS, a potem przepisuje kilometry i czas, firma tworzy dwa źródła tej samej informacji.
Lepszy model to zapis wybranego przebiegu, punktów i parametrów bezpośrednio przy transporcie.
Alternatywne przebiegi pomagają podejmować decyzje
Najkrótsza trasa nie zawsze jest najlepsza operacyjnie. Dwa warianty mogą mieć podobny czas, ale inną długość albo charakterystykę.
Porównanie kilku przebiegów daje spedytorowi więcej kontekstu przed wyborem konkretnego wariantu.
- kilometry
- przewidywany czas
- punkty załadunku i rozładunku
- alternatywne warianty
- snapshot wybranej trasy
Dane trasy mogą pracować dalej
Kilometry i czas wpływają na ocenę stawki, planowanie dnia i późniejszą analizę transportu.
Mapa w TMS ma największą wartość wtedy, gdy jej dane są dostępne także dla dispatchu, finansów i historii zlecenia.
W PRAKTYCE
Trasa ma wartość wtedy, gdy pozostaje częścią procesu
Kilometry, czas, wariant i punkty powinny pracować dalej w TMS zamiast kończyć jako wynik wyszukiwania w osobnym narzędziu.