Zlecenia
Dane transportu, relacja, terminy, strony, pojazd, dokumenty i finanse są prowadzone w jednym rekordzie.
COUPV / PROGRAM DLA FIRMY TRANSPORTOWEJ
Program dla firmy transportowej i przewoźnika.
COUPV to system TMS dla przewoźników i firm łączących własny transport ze spedycją. Porządkuje zlecenia, statusy, dokumenty, finanse, automatyzacje i dane tras bez rozrywania operacji pomiędzy kilka narzędzi.
OPERACJEDISPATCHTRASY HGVDOKUMENTYFINANSEAUTOMATYZACJA
01 / OPERACJA TRANSPORTOWA
Transport potrzebuje jednego źródła informacji o zleceniu.
Własna flota nie usuwa problemu rozproszonej informacji. Zlecenie, status, trasa, dokumenty i rozliczenie nadal muszą spotkać się w jednym miejscu. COUPV utrzymuje ten kontekst przez cały przebieg transportu.
DISPATCH
Operacyjny widok transportów pomaga szybko rozpoznać priorytety i sprawy wymagające reakcji.
Trasy HGV
ROUTE INTELLIGENCE zapisuje geometrię trasy, kilometry, czas i snapshot danych potrzebnych przy operacji.
Dokumenty
Dokumenty wracają do konkretnego zlecenia i pozostają częścią jego historii zamiast kończyć w osobnym folderze.
Finanse
Stawki i kontekst rozliczeniowy są powiązane z transportem, co ogranicza ręczne odtwarzanie danych po zakończeniu operacji.
Automatyzacja
AUTOMATION ENGINE może pilnować powtarzalnych kroków i terminów związanych ze zleceniem.
02 / MODELE PRACY
Dla przewoźnika. I dla firmy, która łączy transport ze spedycją.
Własny transport
COUPV porządkuje warstwę operacyjną przewoźnika: zlecenia, statusy, dokumenty, trasy i rozliczeniowy kontekst transportu.
- jeden rekord transportu
- DISPATCH i bieżące priorytety
- dane tras HGV
- dokumenty przy właściwym zleceniu
Spedycja + transport
Jeżeli firma jednocześnie organizuje przewozy zewnętrzne i realizuje część transportów własnymi pojazdami, COUPV pozwala utrzymać oba modele w jednym środowisku.
- wspólny kontekst operacyjny
- przewoźnicy zewnętrzni i własne operacje
- jedna warstwa dokumentów
- spójne finanse i automatyzacje
03 / COUPV W TRANSPORCIE
TMS nie musi udawać telematyki, żeby uporządkować operację przewoźnika.
COUPV koncentruje się na przebiegu zlecenia i danych operacyjnych. Łączy informacje potrzebne zespołowi transportowemu bez dokładania niepotrzebnych ekranów do codziennej pracy.
COUPV / OPERATIONS- DISPATCH — transporty i priorytety
- ROUTE INTELLIGENCE — trasy HGV i snapshot danych
- AUTOMATION ENGINE — terminy i powtarzalne kroki
- dokumenty i historia przy zleceniu
- CORE — opcjonalna warstwa AI i review
04 / KIEDY MA SENS
Gdy Excel przestaje być listą, a zaczyna być centrum operacyjnym.
Wdrożenie TMS zaczyna mieć wartość wtedy, gdy liczba transportów i osób powoduje, że wiedza o operacji przestaje mieścić się w głowie jednej osoby i w kilku współdzielonych arkuszach.
- 01
Firma potrzebuje wspólnego widoku aktywnych transportów i ich statusów.
- 02
Dane tras, dokumenty i finanse powinny być przypisane do właściwego zlecenia.
- 03
Zespół chce ograniczyć ręczne pilnowanie terminów i powtarzalnych kroków.
- 04
Spedycja i własny transport mają działać w jednym środowisku zamiast w dwóch oddzielnych procesach.
05 / FAQ
Najczęstsze pytania o TMS dla przewoźnika.
Czy COUPV jest programem dla firmy transportowej?
Tak. COUPV może być wdrożony dla przewoźnika, firmy transportowej albo organizacji łączącej własny transport ze spedycją.
Czy COUPV ma dane tras dla ciężarówek?
ROUTE INTELLIGENCE przechowuje operacyjne dane trasy HGV, w tym geometrię, kilometry, czas i snapshot trasy powiązany ze zleceniem.
Czy system zastępuje telematykę GPS?
COUPV jest systemem TMS i platformą operacyjną, a nie systemem telematycznym. Jego zadaniem jest prowadzenie procesu transportowego i utrzymanie kontekstu zlecenia, dokumentów, finansów, statusów i tras.
Czy można używać COUPV w firmie, która ma też spedycję?
Tak. Jeden z modeli wdrożenia jest przeznaczony właśnie dla organizacji łączących spedycję z własnym transportem.
Czy moduły AI są obowiązkowe?
Nie. Firma może wybrać wariant COUPV bez AI albo wariant rozszerzony o CORE i funkcje wspierające analizę danych oraz dokumentów.
COUPV / TRANSPORT
Zobaczmy, gdzie dziś ginie kontekst transportu.
Zakres COUPV dobieramy do sposobu pracy firmy. Innego układu potrzebuje przewoźnik, a innego organizacja łącząca własną flotę ze spedycją.